Actualização do estado da Bicicleta

Há já algum tempo que não actualizo o blog, hoje deu-me para isso.

A bicicleta tem levado algumas actualizações mas nada de muito especial.

Começar com kits de luzes (traseira e dianteira)

Cassete Sram 991, muito gira esteticamente. Até agora tem-se portado bem.

Tampa da direcção da KCNC em vermelho. Algo com que já há uns ano andava a namorar. Sabe bem pedalar e olhar para algo que gostamos.

Mais tarde espero poder mudar as anilhas. A questão está é em por vermelhas ou em carbono.

No Natal arrisquei num negocio no Ebay e mandei vir o espigão de selim em carbono e com recuo. Ás vezes pensava que se iria partir no primeiro impacto, mas até hoje tem estado muito bem. Adoro o espigão. Possivelmente o selim está a pedir troca. Mas tenho medo de mudar e não me habituar a outro selim. Será algo a pensar mais tarde.

A SID foi recentemente à revisão, oil e orrings substituídos. Está pronta para mais km.

As chavetas da A2Z andavam-me a "fazer comichão". Decidi jogar pelo seguro e arranjei das mais leves e mais baratas. Segurança no aperto está garantida a mesma. Não se desapertam nem mostram qualquer sinal de empenadas.

A pedaleira voltou a ter parafusos vermelhinhos. Agora da Token, até hoje ainda não se soltou nenhum. O prato de 42 dentes é que está a pedir reforma. Tenho um de 44 dentes mas gostava de manter 42 dentes. Logo se vê o que aí vem.

Em suma, a bicicleta está no momento em que dizemos: é o que eu sonhava ter. É claro que ainda há coisas a mudar, mas visualmente já me enche a alma.

Próximas alterações? Quando a crise passar, até lá ficamos pelo material de desgaste.

Eis a novidade!

Finalmente chegou a altura de substituir as Crossland que se partiram pelo natal passado.

Crossmax ST são as suas substitutas e possivelmente rodas para a minha vida. Resistentes topo de gama, peso aceitável e esteticamente linda. (dependendo dos gostos)

Compradas em 2ªmão a um amigo chegou a altura de fechar negócio.

Abraços

E nas Férias . . .

Olá companheiros, de volta aos trilhos mas antes nada melhor que fazer uma limpeza geral e ver os problemas que surgiram da queda :(
Desmontei peça por peça até a bicicleta ficar apenas com a espinha :D cerca de 7 horas para desmontar e montar tudo (aproveitar o tempo que se tem)

De facto se há coisas de que sinto falta é da garagem. Poder fazer bagunça e sujar tudo o que rodeia é uma maravilha. . .porém o que é bom passa depressa e daqui a duas semanas la regresso ao 5ºandar com vista para o CBS

Abraços e boas pedaladas

Faltam 3 dias!

Faltam três dias e a bike já está pronta. Hoje andei cerca de 4 horas de roda dela. Limpar daqui, afinar dali, o que é certo é que ficou a brilhar e com vontade de ir para o Jamor.
Ainda renovei a fita que tenho a proteger a escora traseira, reforcei com mais câmara de ar e também alterei a cor porque não gostava de ver a cor branca suja de óleo.

Venha de lá sábado, mas que a chuva tolere um pouco o fim de semana.

<>

Hutchinson Scorpion

Depois de ter gasto o Nobby Nic por completo já está montado o seu sucessor.


Não me mantive nos NobbyNic apenas por uma questão de t€mpo. . . Pois, este foi um pneu que me custou apenas 25€ (o que para tubeless é um grande preço) e parece-me ter os tacos mais duros, o que aguentará mais a meu ver.

É um Hutchinson Scopion 26 x 1.75 - consegue ser mais fino que o nobby.

Fica um pneu diferente (estética), espero que seja do agrado daqueles que forem "na roda" :D eheheheh

Volta por Lisboa acaba em despeza

Olá,
Hoje podia vir com mais alegria, mas depois de ter passado por trilhos incríveis onde a adrenalina me subiu como já não subia há imenso tempo e a técnica necessária foi ultrapassada, tive um acidente em alcatrão no meio de Lisboa.


Passo a contar, íamos quatro doidos a falar e quando eu olhava para o parceiro que seguia a meu lado o da frente falou (quase baixinho) "cuidado". Eu fui ao travão calmamente ao mesmo tempo que olhava para a frente, quando me apercebi ele tinha travado a fundo por causa de um carro.


Resultado: bicicleta com bicicleta e a minha sofreu danos :(

A nós nada aconteceu, eu nem ao chão fui (felizmente).

É pena as pessoas terem medo de se imporem, afinal nesta situação pedia-se mais "CUIDADO!!!!" o que fazia com que travasse logo para parar e não abrandar. . . Mas o mal está feito, disco dobrado, suspensão marcada e até agora é tudo. Espero não ter sofrido mais nada.

Segui o trajecto até Odivelas sem travão da frente e com a cabeça a atrofiar com o aparatoso acidente e claro, nos estragos causados. Um disco de 30€ ter dobrado assim é muito estrago, perdi um pouco a confiança de discos leves e bonitos.

Agora vou aproveitar dois discos que andava a testar. Em segunda mão mas pelo menos são em conta e com mais superfície de contacto (lógico, mais pesado, mas mais segurança).

Só me falta decidir qual utilizar á frente. . . ;)

Abraços e Boas Pedaladas

A noite por Arruda

As noites continuam fantásticas pela nossa região, é pena os incêndios que se fazem sentir pelo país fora.

Mas o que interessa aqui é o resultado da 1ªvolta das luzes :D

Saí de casa até Arruda dos Vinhos e só lá é que entrei no mato mais dois colegas. Entre montes e vales as luzes espantavam-me de tão boa qualidade tinham. Verdadeiramente tenho luzes boas para as noites de pedal. Iluminaram bastante bem e aguentaram cerca de 3horas de pedalada (a acender apenas quando era necessário) e só depois é que fracassaram um pouco.

As da bicicleta espalham uma luz bastante agradável, são boas para avisar os carros e bastante praticas, não mexem ao pedalar mas é de fácil remoção.

Já as do capacete metem o trilho de dia mas não tanto em profundidade, talvez também pelo facto do ângulo que estão no capacete.

Em resumo, aconselho estes kits baratos e super práticos a qualquer maluco que queira experimentar a noite já com alguma qualidade. (Posso dizer que um colega levou umas sigma e quando eu levava as minhas no máximo ele apagava as dele)

Abraços

Renato Silva

Cree Led - A segurança discreta

Depois das luzes para o capacete e de saídas nocturnas descobri uma para o fim de dia e inicio de madrugada. Estranho? Pois.

Esta lanterna é simples, leve e super discreta. Tem um foco que intimida muitas luzes de 100€ e na realidade é uma luz que sai barata e serve tanto para andar ao final do dia e temos medo de chegar tarde como levar para um passeio nocturno onde nos serve de luz principal. Estas são as peças que utilizei para fazer o apoio para aplicar a lanterna no guiador ficando desta forma:
A lanterna utiliza 3xAAA e tem um revestimento em alumínio sendo á prova de água.

A sua autonomia será testada em breve. ;)

Abraços

Led for Bike - Invenções

Olá, hoje venho contar uma invenção vinda a partir de uma luz que comprei recentemente e uma ideia vinda do meu colega Nelson ;)

Duas Lanternas de cabeça (neste caso com 23 leds)

Uma caixa para 3 pilhas dop tipo AA (onde também cabem pilhas AAA)

Resultado final: Led super pequeno!!!!!!!!!!!!!!

Fios e ligações:

Caixa para colocar a zona das ligações:
Foi imenso tempo de invenção e trabalho, mas o resultado foi conseguido e saiu umas luzes super baratas. Para comprar algo já feito e com esta qualidade de foco de luz não faria a festa sem NO MÍNIMO 50€. Esta apenas me custou cerca de 9€

Lanterna: 2x3.95€
Caixa das pilhas: 1.50€
Fios: Tinha pelos restos das coisas desmontadas, neste caso fio de um computador
Ligações: 1.00€
Caixa: Inventada com um plástico
TOTAL= 10.20€
(este é o custo que me foi, pelo que se for a fazer uma nova terá que adquirir os fios e a caixa para os fios, que no total poderá ser mais 2 euros)

Está em estudo agora o método para aplicar este engenho todo no capacete de BTT. Darei noticias quando o aplicar.

Abraços

Alcatrão? Porque não?

Olá, hoje venho apresentar-vos a Bh no seu estilo mais rolante.

Devido a ter amigos com material encostado, assim como eu, consegui montar um par de rodas com discos, cassete e pneus mas para estrada. O resultado foi o seguinte:

Nunca pensei que a bicicleta ficasse tão elegante, talvez por ter uma linha mais fina que outras que tenho visto.

Mais uma vez agradeço aos meus companheiros de guerra (no bom sentido) por me possibilitarem mais uma experiência, quem sabe para ficar. . . ?

Abraços
Renato Silva

Multifunções e Bomba de mão

Pela segunda vez perco a minha bomba de mão. . . talvez devido ao facto do Jersey ter descosido entre dois bolsos.
O facto de ter deixado de andar de camelback fez com que passa-se o material para os bolsos, assim vi-me obrigado a passar para algo melhor, mais seguro e fiável.

Multi-Funções TRIPLEX
11 funções, dá para desmontar quase toda a bicicleta.

Bomba GIYO

Para os dois tipos de pipos e com um tamanho ideal para ficar nos bolsos sem cair.

Com isto aumentei a fiabilidade de andar sozinho e diminui o peso que levo nas costas.

Abraços

Pelos 11.600kg

Olá, parece que é desta que as alterações vão estabilizar.

No total são cerca de 11.600kg de bicicleta.

Alguns promenores:

Adoro a máquina que tenho. Pouco a pouco vai ficando um animal selvagem :)

Abraços

Experimentação de Carbon!!!

Olá, hoje andei a montar um Guiador e Avanço de carbono. À primeira vista 5* e super "a frente".

Para começar é menos 100gr que o estou costumado a usar. Depois, e pelo que dizem, é mais confortável.
Vou agora testar tudo um pouco mais racing, manetes mais para baixo, avanço mais curto e nada de barends.
Espero conseguir habituar-me :D era o ideal.